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威盛 打进陆自驾车市场

吧唧是个坏习惯

吧唧是个坏习惯

2019-09-27 10:01:00 阅读7973 有趣0

威盛(2388)转型系统整合服务供应商以来,在先进驾驶辅助系统(ADAS)及自驾车市场已陆续卡位成功,成功打进中国大陆湖州恩驰汽车的自动驾驶公车、大陆小狮科技自动搬运车供应链。同时,威盛通过 ADAS系统及自驾车模组,通过 威盛自行开发的人工智慧(AI)演算法,后续也将抢进自动物流车、自动清扫车、低速车等市场。

威盛今年营收表现优于预期,8月合并营收月增9.6%达4.73亿元,较去年同期成长10.0%,累计前八个月合并营收36.22亿元,较去年同期成长22.6%。法人表示,威盛在ADAS及自驾车市场布局有成,加上在嵌入式系统及户外大型显示屏等市场持续取得专案,营运最坏情况已过,未来前景展望乐观。

威盛在车用平台的布局相当完整,已经通过 AI技术打造影像辨识、智慧侦测等ADAS系统,分别应用在道路交通号志识别(TSR)、道路偏移警示(LDW)、驾驶员监控系统(DMS)等,未来将把ADAS通过 AI整合,持续朝向Level 4及Level 5的自驾车应用发展。

威盛也开发全球首款智慧型手机驾驶辅助应用程式。威盛表示,VIA-AI是一款开源的驾驶人辅助应用程式,支援主动车距控制巡航系统(ACC)、车道维持辅助系统(LKAS)和控制器区域网络(CANBUS)整合功能。 它能使用现代化Android智慧型手机和硬件连接器为选定的车辆开发驾驶人辅助功能。

威盛26日亦宣布已为全球开发者社群发布VIA-AI原始码及文件于GitHub上。VIA-AI 应用程式通过 将 Android 智慧手机连接到车辆的CANBUS,支援附加的Level 2等级驾驶辅助功能。

威盛电子全球行销副总Richard Brown表示,VIA-AI的使命是希望让所有人都能使用威盛的技术,来加速驾驶辅助应用程式的开发。威盛期待与开发人员、爱好者和产业伙伴相互合作,以加速创新自动驾驶革命性的构建。

威盛VIA-AI与当前的旗舰版Android设备相容,并经过HTC U11和HTC U12+以及Google Pixel2智慧型手机的完整功能验证,其它智慧手机型号目前仍在评估中。VIA-AI应用程式使用标准的车载诊断连结端口(OBD-II)和长颈鹿连接器连接到车辆的CANBUS。安装后,VIA-AI应用程式将连接至车辆的子系统以操控加速、剎车和转向功能,进而在高速公路上实现Level 2等级驾驶辅助功能。

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